| Mambote |
Kuyidika ya lutaninu
Bo me tula yo ti bitala-tala mpi buzzer ya kuvutula; nzila ya kupona ya radar ya kuvutula, ngidika yai multi-}}shot, kisika ya kutala mambu ya nene, ya kieleka{1}}” kifwanisu ya kifwanisu, kusoba mbote-mbote mbona-meso ya mukongo, mpi kusala kukonda ba zone ya kufwa-meso;
Ba circuits hydrauliques ya luffing, ya teleskoping, ya ku baluka-baluka mpi ya treggers yonso kele ti ba valve ya ba équilibres, yina ke zikisaka kisalu ya mbote mpi ya kutudila ntima.
Kuyela ya kisalu (apareyi ya bisalu mingi)
Na zulu ya bisadilu ya bo ke sadilaka mingi, yo lenda vanda mpi ti ba-bucket ya flat-} ya ntu, ba-fourche ya matiti, ba-fourche yina bo lenda yidika, ba-fourche ya ke balukaka na lweka, banti ya nsinga, ba-pense ya ba-pneu, ba-pense ya mafuta ya ke basikaka na papie, ba-pense ya bo me tula na zulu, ba-barre ya kisalu ya zulu, ba-pense ya kisalu ya zulu, ba-fourche ya bo ke kangaka, bisadilu ya kutombula bima, bisadilu ya kutombula, muntu yina ke nataka bima, ntu ya munduki, ntu ya munduki, mosi ti bisalu mingi sambu na kutomisa mutindu ya kusala mambu mbote.
| Parametre |
Modele | Kitini | WSM1-18130 |
Kisalu | ||
Kizitu ya bo me pesa | KG | 13000 |
Centre de forklift) na ntwala ya kamio, | mm | 2200 |
Max ya kutombula H2 | Km/h | 17800 |
Max. Ntama ya kuyela L2 | % | 13000 |
Max. Kutambula na vitesi | KG | 28 |
Max. makuki ya kubaka matonsi | % | 22 |
Kilo | KG | 20500 |
Boom | ||
Boom VE |
| 4 |
Ntangu ya kutula | s | 11.5 |
Ntangu ya nsi | s | 9.5 |
Ntangu ya kuyela | s | 14.5 |
Ntangu ya kuvutula | s | 16.5 |
Ntangu ya kubaluka ya ntwala | s | 6 |
Ntangu ya kubaluka na nima | s | 5.5 |
Angle ya kuswaswana | kiteso | 75 |
Nene | ||
Nda) kukonda fourche . | mm | 7450 |
Bunene ya W | mm | 2500 |
! | mm | 2480 |
Rotatif ya ntwala A | mm | 2250 |
Base B . | mm | 3700 |
Kubaluka ya nima C | mm | 1500 |
Kutambula ya roue) Na ntwala/na nima, E . | mm | 1800 |
Min.kisika F . | mm | 450 |
Largeur M | mm | 800 |
Minke kubalusa radius | ||
kutwadisa volant zole | mm | 5800 |
Bunene L1*W1*H1 | mm | 1200*200*75 |
Largeur | mm | 1500 |
| Na dikulu | Yinga | |
Nsiku | ||
Modele ya motere | LR6A3LU | |
Muntu ya ke salaka | Yituo(Luoyang)motere ya dizeli | |
Makoki ya bo me tula na ndonga | 125 kW /2200 rpm | |
Kumonisa | Gare Ⅲ | |
Mutindu ya transmission | Kupesa nsangu ya ngolo | |
Kuzinga na ntwala/na nima ya fioti. | 2/2 | |
Mode ya kutambula | Ntwala ya kutambula na ntwala | |
Mutindu ya kutwadisa | Na nima, kutwadisa ya ba essieux | |
Kusala frein ya kisalu | Disque ya ekrapi | |
Kusala bafrein ya kutula bavwatire | Kubasika ya ngolo | |
Pnere) | 17.5R25 | |
Mpidina to ve | ||
Modele ya motere | QSB5,9-C180-31 | |
Muntu ya ke salaka | Dongfeng ke pesa mpasi | |
Makoki ya bo me tula na ndonga | 132 kW / 2200 rpm | |
Torque ya bo me pesa ntalu | 480 Nm / 1600 rpm | |
Kumonisa | Gare Ⅲ | |
Mutindu ya transmission | Transmission hydrostatique | |
Kuzinga na ntwala/na nima ya fioti. | 2/2 | |
Mode ya kutambula | Kutambula na roue iya | |
Mutindu ya kutwadisa | Volant ya ba roue iya | |
Kusala frein ya kisalu | Multi-disc ya masa | |
Kusala bafrein ya kutula bavwatire | kubasisa masa | |
Pneu | pneu ya ngolo | |
| Diagrame |
| Mambu ya bakiliya |
| Kutinda |
| Diplome |
| FAQ |
1. Keti nge lenda basisa bima yina bo me sonika ti marque ya client?
Na nswa ya marque, beto lenda OEM sambu na ba clients na beto.
2. Nkia nsiku mia futa nzimbu otambulwilanga?
Normalement 30% T/T na ntwala bonso depot, equilibre ya kufuta na ntwala ya kutinda.
100% L/C na kumona yina banki ya me zabanaka mingi ya ntoto ya mvimba me basisa ti lukwikilu ya mbote kele mpi.
3. Ntangu ya kupesa:
Bima ya bo ke sadilaka sambu na kuyidika mambu ke vandaka ntangu yonso na stoki.
Nsungi ya kusala bima ya kuyidika kele bilumbu 45.
Tags ya tiya: kamio ya ke tombulaka boom ti kisalu ya teleskope, ba fournisseur, ba fabricants, ba izine, bo me yidika yo, kuteka mingi, kusumba, ntalu, sambu na kuteka .
