Kuyantika ya bima
E chariot élévateur ya nsinga mia mbazi yavangilwa mu sadilwa kuna mbazi ye muna fulu yampasi ya sala. Yau kele na motere ya tiya ya kati mpe ngidika ya kutambula ya ba essieux zole-, yina kepesaka traction ya kutudila ntima na ntoto ya kukonda pavema to ya kukonda nzila mpe na bisika ya kisalu ya mutindu na mutindu. Transmission hydrodynamique ke salaka nde kisalu kusalama mbote na ntangu ya kutula bima mpi ya kusimba yo, yo ke salaka nde kisalu kuvanda mbote mpi nde muntu yina ke sadila yo kuvanda mbote. E kalu diadi divananga ngangu zambote za kwenda yo kwenda kwenda ye ngolo za tombola; diaka, yo lenda vanda ti bima ya sipesiali yina bo me yidika sambu na bima ya siki-siki mpi bampusa ya kisalu, yina ke sadisaka na kusala bisalu mingi.
Mambote ya mfunu
Kusala na nganda kelombaka mbala mingi kuvanda na bisika ya mpasi bonso nsemo ya ntangu ya ngolo, mvula ya ngolo, putulu mingi, mpi makelele. Mbala mingi, bakabine ya kukanguka yina bo ke sadilaka mingi ke taninaka ve muntu yina ke twadisaka yo mbote mpi yo lenda sala nde muntu kulemba, ebuna yo lenda kanga kisalu ya kutunga nzila. Bisadilu na beto kele ti kabine mosi ya kukangama mbote-mbote yina kele ti kisika ya nene ya kutala yina ke taninaka mbote-mbote bantu yina ke sadilaka yo na putulu ya nganda, na makelele mpi na tiya ya ngolo, yo ke salaka nde kisika ya kisalu kuvanda mbote mpi na lutaninu. Bisadilu yango ke salaka mbote ata ntangu kele nki mutindu, yo ke salaka nde bantu kuvingisa ve manaka ya kisalu to ntangu yina bo fwete pesa bima.
Bafourche yango kele ti mutindu mosi ya nene mpi ya nene, yo ke kangaka mpenza matadi to bima ya kutunga nzila ya kunikana, ya kubaluka to ya kubeba ntangu bo ke simba yo mbala na mbala. E nkubika yasikidiswa ya lunga-lunga e nsongo isadisanga kikilu mu mona kuna ntwala kwa mvangi a nsongo; na kimvuka ti minyololo ya ngolo mingi- mpi pusupusu ya ngolo ya fourche, yo ke salaka nde bo sadila bima mbote mpi kukonda mpasi-ata na ntangu ya kutula bima na zulu ya ntoto ya zulu-zulu na nganda-na mutindu yina yo ke kumisaka ngolo lutaninu mpi kisalu ya mbote na ntangu ya bisalu ya ngolo.
Bisadilu yango kesadilaka nsinga ya nene mpi ya kilo mpi ngidika mosi ya kele ti ba cylindre zole yina kesadisaka na kuvutuka na nima na kiteso ya 12 degrés . Ntangu bo kenata bima ya kilo na zulu ya bima yina bo metulaka ve pavema, ya poto-poto, ya matadi, to ya kubwa, kuvutuka yai ya badegre 12 na nima kekangaka mbote-mbote kisika yina bima yango kesimbaka penepene ti nitu ya kamio. Yo ke nwanaka mbote-mbote ti bigonsa mpi kunikana, mpi yo ke manisaka na mutindu ya mfunu mambu yina ke basikaka mingi na nganda bonso kubwa ya bima mpi bigonsa ya kubwa. Na nsadisa ya bapneu ya nene ya ketambulaka ve na nzila mpi kisika ya nene ya kutambula na ntoto, bisadilu yango kesadisaka na kutambula na lutaninu, na mutindu mosi ya kukonda mpasi, na ntangu yonso kukonda mfunu ya kuyidika bisika, yo ketomisaka mingi mutindu ya kupesa bima na banzo ya kubumba bima na nganda mpi na bisika ya kutunga.
Parametre ya bima
|
Kima |
Kitini |
CPCZ213 |
|
Nda ya mvimba |
mm |
8000 |
|
Largeur ya mvimba |
mm |
2920 |
|
Nda ya masini |
mm |
3600 |
|
Kizitu ya bo me pesa |
kg |
13000 |
|
Ntama ya kilo |
mm |
900 |
|
Kizitu ya masini |
kg |
18600 |
|
Bunene ya fourche (L*W*H) |
mm |
1820*180*70 |
|
Max.vitesi ya nzietolo |
km/ngunga |
35 |
|
Modele ya motere |
/ |
D10.22AT30 |
|
Makoki ya bo me pesa |
kw |
162 |
|
Pneu |
/ |
23.5-25 |
Sambu bo ke landa kutomisa mpi kuyidika mambu ya nkaka, bo lenda soba kima yina bo me sala kukonda kuzabisa bo na ntwala. Pardo tala kima yina bo me sala.
Malongi ya kukeba
- Kusukula to kuyingisa mbala na mbala filtre ya mupepe mpi kukatula putulu na radiatere kele mfunu mingi sambu na kutanina kisalu ya mbote ya kamio. Bo ke siamisaka kuyidika yo na nima ya bangunga 250, ata ntangu yai fwete kuma nkufi ntangu nge ke sala na bisika yina kele ti putulu mingi. Kuzikisa nde mupepe ke kota kukonda kukangama mpi nde tiya ke basika mbote ke kangaka nzila na kukangama yina ke katukaka na tiya ya kuluta ndilu.
- Na ntwala ya kusala yo konso kilumbu, tala kana bapneu kele ti ngolo mpi kanga bansinga, mpi katula matadi mpi bima ya ngolo yina me kangamaka na bapneu. Yo ke kangaka matadi ya makasi nzila ya kuzenga to ya kutobula bapneu, yo ke salaka nde yo simba ngolo mpi yo lenda tambula mbote na bisika ya mpasi-bonso poto-poto, matadi ya fioti-fioti, mpi bisika yina ke kulumuka.
- Tula mbala na mbala mafuta na bapine ya articulation ya chassis sambu na kutanina mafuta ya mbote ya bima ya volant mpi ya transmission. Yo ke salaka nde kamio kutambula mbote mpi kukonda mpasi na bisika ya mpasi to ya mpasi, yo ke katulaka makelele ya kukonda kikalulu ya mekanika, mpi yo ke kumisaka mingi luzingu ya bima ya mfunu ya chassis.
FAQ
Q:Keti bima na beno kele ti mikanda ya bansi mingi bonso CE?
A:Bisadilu na beto me baka mukanda ya CE mpi mukanda ya ISO triple-systeme, yina ke lungisa mambu yina bo ke lombaka na Eropa mpi na bansi mingi ya ntoto ya mvimba.
Q:Pene-pene ya ntangu ikwa sambu na kupesa?
A:Bima ya standard ta vanda ya kuyilama na nsungi ya bilumbu 20–30 ya kisalu, na ntangu ntangu ya kutwadisa bima ya bo me yidika na mutindu na nge kele na nsi ya kuwakana ya nkaka.
Q:Inki kele ntalu ya fioti ya komande?
A: Ntalu ya fioti ya komande kele unité mosi.
Tags ya tiya: chariot élévateur ya kusimba na nganda, ba fournisseurs, ba fabricants, usine, personnalisé, en gros, kusumba, ntalu, ya kuteka
