| Beto kele ti beto |
Beto kele ti mitindu yonso ya kamio ya bo ke bingaka chariot, tele handler,tombol-boom. Kusosa agent aboard.
Beno vanda ve ti beno Email:wsmcgb@wsmcn.com}to Whatsapp:+86 18050873636
| Mambote |
1. Design ya mpa ya barre nana ya ke vukisa .
Sukisa mpasi ya kukangama na kati ya bloque ti rocker ntangu ba bloc ya kutula ba structures ya 6{0}}link.
Mutindu ya ngolo ya kupasuka ya fioti lenda pesa exploration ya kukangama. Mbalula ya mbote mpi lutaninu. Diboko ya swing ke sadilaka constructeur ya plaque zole. Yo ke salaka structure ya kesi. Yo kele ngolo ya kuluta mpi ya kuluta mbote ya anti-}}}ana.
nga
Sisteme ya frein ke bakaka frein ya ngolo ya hydraulique zole. Ngolo ya pedale ke salaka mbala mosi na zulu ya valve ya diapozitive, yina lenda pesa mawi ya pression ya frein ya reaction na pedale. Kukonda masa ya fioti lenda sala nde ngolo yina bo ke bumbaka na kati ya accumulateur ya energie kusadilama sambu na frein ya urgence, yina lenda sala nde frein ya pete, ya mbote mpi ya kutudila ntima.
3. Songa mpasi ya kukangama na kati ya bloque ti rocker ntangu ba 6-}}}}}}ana bloc.
Mutindu ya ngolo ya kupasuka ya fioti lenda pesa exploration ya kukangama. Mbalula ya mbote mpi lutaninu. Diboko ya swing ke sadilaka constructeur ya plaque zole. Yo ke salaka structure ya kesi. Yo kele ngolo ya kuluta mpi ya kuluta mbote ya anti-}}}ana.
| Parametre |
|
VE |
Kima |
Kitini |
WSM988T48 |
|
|
1 |
Bunene ya mvimba ya masini ya mvimba |
Nda (fourche na ntoto) |
mm |
11200 |
|
2 |
Nene |
mm |
3640 |
|
|
3 |
Hauteur |
mm |
3700 |
|
|
4 |
Parametre ya masini |
Kizitu ya kisalu |
Ngielo |
51000 |
|
5 |
Max. Traduction |
KN |
320 |
|
|
6 |
Makonko ya carburant |
L |
500 |
|
|
7 |
Kuzaba ngolo ya tanki ya carburant ya hydraulique |
L |
500 |
|
|
8 |
Base ya roue |
mm |
4850 |
|
|
9 |
Roue ke tambula |
mm |
2880 |
|
|
10 |
Min. |
mm |
9500 |
|
|
11 |
Makoki ya grade(no- charge/ kizitu ya mvimba) |
% |
30/14 |
|
|
12 |
Min.Nsiku ya ntoto |
mm |
460 |
|
|
13 |
Ba paramètres géométriques ya apareyi ya kusala |
Max. nda ya fourche ya kutombula |
mm |
3200 |
|
14 |
Bunene ya fourche ya standard(L*W*H) |
mm |
1600*300*155 |
|
|
15 |
Mayele ya kisalu |
Ntama ya kati-kati ya kisalu |
mm |
1000 |
|
16 |
Kuzaba ya kutombula charge ya bo me tula (kima ya ke pesa bantu yonso) |
Ngielo |
50000 |
|
|
17 |
Max. makuki ya kutombula |
Ngielo |
50000 |
|
|
18 |
Motere |
Vitesi ya ngolo/ya bo me pesa ntalu |
Kw/rpm |
247/2200 |
|
19 |
Kusadila mafuta ya kuvukisa |
L/H |
|
|
| Nsiku |
1. Motere: Nitu ya Steyr ya Chine2/3.
2. Kupesa:ZL80
3. Mutindu ya kutwadisa: luyalu ya pilote
4. Essieux ya kutambula: WSM ya ngolo ya kutambula na zulu
5. Sisteme ya madidi: tanki ya nene ya masa, radiatere ya nene ya mafuta
6. Sisteme ya frein: frein ya disque ya cap ya mafuta ya gaz
7. Kukangama: fourche .
| Mpidina to ve |
1. Nsinga ya lutaninu ya bapneu
2. Nswalu ya kusoba to ya pete-}}ana ya kusoba
3. climatiseur ya tiya mpi ya madidi
4. Ba cummmin moteur
5. Sisteme ya terminal ya Vehicule (na kati na yau positionnement ya GPS, kulandila ntangu ya kyeleka, bansangu ya masini)
6. Sisteme ya diagnostic ya faute .
| Kisalu |
| Izine |
| Kutinda |
| Nsuka |
Beto kele ti eksperiansi ya kusala bamvula kuluta 20.Ntalu ya bo ke sadilaka, sala ngolo sambu na ntangu ya nda-
Tags ya tiya: izine ya bo ke tulaka na zulu ya nzo, bantu yina ke pesaka bima, bantu yina ke salaka bima, izine, bo me yidika yo, kuteka bima mingi, kusumba, ntalu, sambu na kuteka .
