Ntangu yo ke tadila .chariot élévateurskunata bima ya kilo, bantu lenda tula dikebi na ngolo ya motere mpi na makuki ya kutombula bima. Kansi, na kutuba ya mbote, kukanga makumi ya batone ya bima kukonda mpasi na kisika ya kisalu kele mpi mfunu kiteso mosi.
Ntangu nge ke yantika bisadilu, nge fwete nunga mutindu kamio ya mvimba mpi bima yina kele na kati ke vandaka kaka kisika mosi; ntangu yo ke tambula, kamio ya mvimba me kumaka dezia ti inertie. Mingimingi kana bo me tula bima yonso, kilo ya bima yina bo ke nata mpi ya kamio yo mosi ke vukanaka, yo yina sambu na kutula frein, yo ke lombaka kuyala kaka ve kamio kansi mpi kima mosi ya nene yina ke pusaka yo.
Muna kuma kiaki, "lenda benda" i diambu diantete kaka; "kuzaba kutelama mbote" kele mfunu kiteso mosi.
1.Kana kilo kele mingi, inertie ke monana mingi.
Kana chariot élévateur me fuluka ti bima mingi, kilo ya mvimba ya kamio ke kumaka mingi kibeni.
Kana kamio me yantika kutambula, ata nge katula pedale ya accélérateur, yo ta telama ve mbala mosi. E nlonga mia freno mifwete kulula malembe-malembe e nsunga za kalu, ekolo e nzimbu zazi zakwamanana kwenda mu mpila yantete mu kuma kia inertia.
Kikuma yai, mawi ya frein kevandaka ya kuswaswana ntangu chariot élévateur kele mpamba mpi ya kufuluka ti bima na vitesi ya kiteso mosi. Kana kizitu kele kilo mingi, nge lenda tadila ve kaka kitamina ya frein na kusadilaka mitindu ya kisalu yina nge kesadilaka ntangu kamio kele mpamba.
2."Kutelema" kele kaka ve kutelama na ba roues.
Kusadila kisalu ya kieleka ya ngolo-ke lombaka nde kamio ti kizitu kukangama kisika mosi.
Kana frein kele nswalu mingi, kamio lenda kulumuka nswalu, kansi kizitu lenda losama na nganda sambu na inertie; kana frein kele na nima mingi, kitamina ya frein ya kufwana lenda salama.
Yo yina, mutindu bo me salaka frein ya bisadilu ya ngolo- fwete vanda ti bukati-kati na kati ya ngolo ya frein, mutindu bapneu ke simbaka, mutindu kamio ke kangamaka ngolo, mpi mutindu kizitu kele. Yau kele luswaswanu ya nene na mutindu ya kusadila na kati ya ba chariot élévateurs ya ngolo-ti ba vwatire ya pete-.
3.Nzila mpi ke sobaka mpasi ya "kutelema."
Bisadilu mosi lenda sala na mutindu ya kuswaswana mpenza na banzila ya kuswaswana.
Na bisika ya kukonda mindondo, ya kuyuma, mpi ya ngolo, bapneu ke simbaka mbote; kansi, kana nge me kutana ti:
bisika ya madidi
matadi
poto-poto
pente
bisika ya kukonda kiteso
yo ke lombaka nde bo kulumusa vitesi ya kamio na dikebi yonso.
Mingimingi ntangu nge ke kulumuka ti bima mingi, kamio ke vandaka ti bupusi na zulu ya ngumba mpi na inertie, yo ke kumisaka diaka ngolo ngolo frein.
4.Sambu na nki nge fwete sala ve ata fioti ba tour ya kintulumukina to kukanga ba frein ntangu nge me fuluka ti bima?
Kubaluka na kintulumukina mpi kukanga frein kele bisalu ya kigonsa, mpi yo fwete buyisama mpenza ata ntangu bo ke katulaka bima. Ba risques ke amplifié exponentiellement na nsi ya charge ya mvimba.
Na bisalu ya ngolo-, kukanga frein na kintulumukina mpi kubaluka na kintulumukina ke salamaka mbala mingi na mbala mosi. Mu mbandu, kana nge tula frein na kintulumukina ntangu nge ke baluka, yo ke salaka nde kamio kusoba na mbala mosi, yo ke salaka nde bima mingi kunikana mpi yo ke salaka nde kamio kubwa kukonda mpasi, bima kukulumuka, mpi kana yo me kuma ngolo, kamio ke kangamaka ve ata fioti.
Mutindu ya mbote ya kusadila fwete landa: kulumusa vitesi na ntwala → kunata mbote mpi na vitesi ya kukonda kubaluka → kukanga frein na mawete yonso → kundimisa nde kamio ti bima yina kele na kati kele mbote mpenza na ntwala ya kukwenda na kitini yina kelanda.
5.Sambu na nki ngidika ya frein kele mfunu mingi sambu na ba chariot élévateurs ya ngolo-?
Kana bisadilu kele na mfunu ya kunata bima ya kilo bonso bibende, matadi, mpi bamashine na nsungi ya nda, ngidika ya frein kesala ve kisalu ya kutelama mbala mosi, kansi yo kesala kisalu ya kuyantika, kuyantika, kutelama, mpi kuyantika mbala na mbala.
Yo yina, yo kelombaka nde frein ya kamio kuwakana ti kilo ya mvimba ya kamio, bapneu, essieu ya kepusaka kamio, mpi kisika yina yo kesala mpenza.
Na kutuba ya nkaka, kutunga chariot élévateur ya ngolo-kele kaka ve kusala nde motere kukuma nene mpi bafourche kukuma nene. Banda na nzila ya ngolo ti transmission tii na ba essieux, ba frein, ba pneus, ti kadre, konso ngidika kele na mfunu ya kufwanana ti bisalu ya ngolo-.
Kumeka ya kieleka ya bisadilu na kisalu ya ngolo-kele kaka ve makuki na yo ya "kutombula," kansi mpi makuki na yo ya "kunata malembe-malembe mpi kutelama mbote."
Mingimingi sambu na ba chariot élévateurs ya kisalu ya ngolo, mutindu kamio ke kangaka frein, mutindu bapneu ke simbaka, mutindu yo kele na kimvuka, mpi mutindu shofere ke salaka, mambu yai yonso ke vandaka ti bupusi ya ngolo na mutindu kamio ke vandaka ngolo ntangu yandi ke nataka bima ya ngolo. Na kisika ya kuvingila tii kuna yo talomba nde bo telama na kintulumukina sambu na kutadila makuki ya kukanga frein, yo kele mbote na kubika bisika ya mefwana sambu na kutanina kamio banda na luyantiku ya kutula bisadilu mpi ya kuyidika mutindu ya kusadila yo.
